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中分带预留车道路基水泥土施工技术探究与应用

2021-03-22田昱

工程建设与设计 2021年3期
关键词:施工

田昱

(中国公路工程咨询集团有限公司,北京 100195)

1 工程概况

海口绕城高速公路项目起点位于澄迈县白莲镇白莲互通,终点位于海口市美兰区接机场互通,全长32.69km。建设内容包括将预留的10.5m宽中央分隔带改建增加两车道,并对原4车道旧路面进行改造,完善全线交通安全设施,增设道路照明系统、监控系统及沿线服务设施等。

2 试验段的确定

本项目路基上路床主要采用掺拌水泥土施工,在项目大面积施工前首先开展2处试验段的施工。其主要目的有以下几点。

1)掌握在目前施工条件下,满足施工需要的人员机械配置及工艺流程,优化施工工艺,为后续大面积施工提供最佳施工方案;

2)确定压实机械的选择和最佳组合及相应的压实遍数,土的压实层厚度,达到要求压实度所需的碾压遍数等参数;

3)根据试验段施工情况,确定日施工进度,为总体施工计划提供基础。

本项目选择2个段落作为试验段,第一段试验段桩号为K611+580.265~K611+780,此段长199.7m,路基平均宽度10.5m,最大干密度为1.975g/cm3,最佳含水量为11.0%,水泥掺量为3%。第二段试验段桩号为K611+320~K611+570,此段长250m,路基平均宽度10.5m,最大干密度为1.970g/cm3,最佳含水量为10.6%,考虑到该路段含水量大,水泥掺量为5%。

3 施工工艺简介

施工流程为:施工准备—测量放样—整平—布水泥—拌和—整形—碾压。

3.1 施工准备

1)技术准备。根据设计规范及施工规范要求,结合相关的机械操作要求,做好对施工作业队的技术交底工作,确保施工的规范性、安全性和工程质量。试验段施工时,认真记录压实机具规格、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量、组合最佳设备及劳力方式,保证工序顺利衔接,为后期大面积施工提供参数。……

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