彭丹、李旺

（深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，广东 深圳518057）

0 引言

人民日报评论说城市停车是“最接地气的民生工程”。关注城市停车，切实解决停车难问题，是建设交通强国背景下“人民满意交通”的关键举措。国内外学者对于城市停车问题的探讨持续深化，金成鑫等对公共停车管理进行了深入研究[1]，兰天等学者对老旧小区住宅区停车难问题制定了相应的对策[2]。纵观研究成果不难发现，停车设施建设与管理并重才能切实解决城市停车问题。本文从适当增供、规范管理等角度阐述交通强国背景下城市停车发展策略，具有较强的现实意义。

1 背景

2019年中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出“打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”；停车方面明确要求“科学规划建设城市停车设施”。同时国家、省等层面陆续出台多项停车设施建设管理政策文件，要求补齐停车供给短板，提高停车治理水平，打造共建共治共享的停车发展格局。

2 现状问题及趋势挑战

2.1 现状问题

结合实际情况，佛山市停车系统主要存在泊位供给不足、停放治理不严、智慧服务滞后三个突出问题。

2.1.1 泊位供给不足：停车泊位结构失衡，停车场建设政策体系不完善

近年来，佛山市小汽车快速增长，近五年年均增量20万辆，高于泊位年均增量16万个，缺口逐年增加，截至2020年6月，全市汽车保有量高达291万辆，停车泊位约152万个，停车泊位缺口远超一百万。……