陈学松，王宋华

（中建三局基础设施建设投资有限公司，湖北 武汉 430000）

0 引言

目前在城市高架桥受影响区域建设中，越来越多的项目使用少支点+盘扣式的组合支架形式，这种支架施工速度快，适合各类型地形地势施工，如城市受交通影响区域采用限高少支点钢管+盘扣式支架组合形式，跨沟区域采用少支点钢管+贝雷+盘扣式支架组合形式等[1]。

某城市高架桥L46/47 联箱梁翼缘板边线侵入市内排洪沟槽内部，施工难度大，加上施工单位汛期、创文创卫期间需少占用河道施工，使该处箱梁迟迟不能启动施工，为确保此两联箱梁安全如期完工，亟需设计一种新型非对称支架组合体系。

1 工程概况

L46/47 联为单箱三室预应力混凝土现浇箱梁，每联跨径为4×30m=120m，箱梁桥宽25m，梁体高2m，单联箱梁混凝土方量约2 200m3，此两联走向与河道走向一致，桥梁一侧边线位于城市排洪沟槽内，沟槽为11m 宽的矩形断面，两侧建混凝土重力式挡墙，平台宽度3m，沿线种植柳树。平台以上为梯形断面，堤坡坡率均为1∶2，采用混凝土框格护坡，如图1所示。此排洪沟槽是贯穿市区主要排水泄洪沟渠，绿色文明施工要求高。

图1 L46/47 联平面

2 施工方案及工艺

沿沟段L46/47 联桥宽25m，左侧翼缘板临沟，顺桥向地势右高左底，采用沟中打设支架桩施工方案不仅无法确保沟槽汛期排洪需求，并破坏现有沟槽，造成水源污染，河道底板后期恢复困难；施工单位对襄阳市创文创卫、少支点支架受力特征、架体安全性能、方案经济合理性进行对比分析，针对箱梁所处地势非对称性、箱梁高度较高等特点，最终确定采用支架桩+新型设计的T 形钢立柱+贝雷+盘扣支架的非对称组合支架施工方案。……