刁 雷，李慧林，赵 京，王铭昭

（1.贵州大学 机械工程学院，贵阳 550025；2.贵州航航科技有限公司，贵阳 550025）

0 引言

幅流风机广泛应用于轨道交通客车领域，用于改善车厢气流，实现风速动态化。叶轮是幅流风机重要的送风部件，其设计理论有待进一步讨论，风机舒适性能、送风性能和噪声特性是研究重点。幅流风机叶轮结构对整机的性能产生重大的影响。张强［1］结合CFD 技术对贯流风机叶轮参数进行了优化。2005 年Govardhan 等［2］通过对不同叶片角度及半径比进行对比研究，得出一定叶片数量不同叶片角时的性能并进一步得出了最优叶片角度。2011 年庞佑霞等［3］对贯流风机结构参数正交设计进行了组合研究，提出了参数组合最优的研究方法。舒朝晖等［4］对贯流风机参数通过二维稳态模拟探讨了叶轮前后缘半径叶片倾角以及弯度角3 个叶片参数对流场和性能的 影响。

在贯流风机研究的基础上，鲜有人结合弯度和叶片厚度作为研究对象。前人主要对幅流风机自主验展开讨论［5-7］，鲜有幅流风机叶轮参数深入研究。研究幅流风机叶轮参数对出口风量的影响，旨在讨论叶轮不同参数的最优参数及组合，探析风机复杂的内流机理，从内流理论上寻求风机最优送风效率。

1 风机模型及参数理论

1.1 风机模型

幅流风机主要由叶轮、风罩、集风器、摆动机构和支架组成。建立单轴风机，其结构如图1所示。叶片呈等距分布，叶轮主要特征参数见表1。

图1 幅流风机简化结构Fig.1 Simplified structure of disturbance flow fan

表1 叶轮特征参……