张芷豪，韩东山，张爱黎

（沈阳理工大学环境与化学工程学院，辽宁沈阳110159）

有研究表明，涂料涂装前需要对基材表面进行打磨、除油、除锈、磷化等前处理，其所花费的费用占整个涂料涂装工程总价的45%［1］。并且，在已经生锈的设备进行维护时，常常不能进行彻底的打磨、喷砂、除锈以及干燥等严格的前处理，常规涂料涂装性能难以满足要求［2］。为了满足市场的需求，降低前处理工序与成本，能够在带油、带锈、带水的金属表面直接进行涂料的低表面处理涂料成为研究的热点。如带油镁合金用耐高温涂料的研究［3］，研制的涂料具有良好的耐湿热、耐盐雾、耐介质的性能，能够满足在海洋环境下飞机发动机镁合金零部件的维修需要。低碳钢基材表面低表面处理涂料［4］，实现了在带油、带锈以及潮湿表面的涂装，能够用作船舶、机械等钢结构做底漆和中间涂层的低VOC、低表面处理涂料［5］，具备快干、可复涂，固化温度范围广的特点。可以用于石化系统的管道、旧油罐及附属钢结构以及船舶及石油平台的维修，工程现场维护的低表面处理涂料［6］，可潮湿固化、涂层防腐蚀性能，附着力良好。钢桶外表面用带油低表面处理涂料［7］，可在含有少量防锈油的钢桶底材上施工，解决了水性钢桶涂料“抽坑”问题。在输电线路杆塔防腐蚀中采用低表面处理涂料［8］，符合野外现场施工条件，简单易行。油舱、油罐等储油、输油设备的再涂装中应用低表面处理涂料，已经在油船特种涂装施工中得到应用［9］。……