张 敏

（中国航发南方工业有限公司，湖南 株洲 412002）

1 概 述

某型号系列起动机是一种带自由涡轮的发动机。它主要用于主发动机的地面起动、冷运转、假开车、启封/油封，可用于辅助主发动机空中起动，也可以在动力组件状态下为飞机地面维护提供电能源。起动机采用单元体结构形式，分为燃气发生器和动力输出单元体，结构简单紧凑，安装维护方便。

故障情况：某型号等9 台空气起动机，在使用到给定的首次翻修间隔期1 000 次起动后返厂检查。检查时发现4 台起动机的油道上的燃油油管火焰钎焊焊缝处脱焊。

2 检查情况

2.1 外观检查

油道故障件外观：油管从油道管接头钎焊处脱焊。分下油道后，油管从上整个脱出。管子外壁上有残留钎料痕迹，残留钎料的渗透深度较浅，该处焊缝按照钎焊工艺说明书要求进行。

2.2 无损检查情况

对返厂检查的其余5 台起动机和经过1 000 次起动返厂的油道及13 件在制品故障部位的钎焊质量进行了透视检查，并和原型机进行对比，检查结果见表1 所示。

检查结果表明，抽查的在制品和返厂检查的油道，钎料在钎缝中的渗透深度均较浅，大部分在2～3 mm，最深处为4.8 mm。原形机样件的透视检查结果显示，其钎料渗透深度较深为7.7 mm，钎料基本上已填满整个钎焊接头的缝隙（见表1 所示）。

与某型号油道燃油油管钎焊缝的外观比较，原形机样件燃油油管钎焊缝钎缝的圆角较小，外部钎料很少，无外部焊接缺陷。

表1 油道油管钎焊缝透视检验对比结果