夏国俊，姚喆赫，陈健，张群莉，Liu Rong，姚建华

（1.浙江工业大学 激光先进制造研究院，杭州 310023；2.高端激光制造装备省部共建协同创新中心，杭州 310023；3.卡尔顿大学 机械与航空航天工程系，加拿大 渥太华 KIS 5B6）

工业燃气轮机燃气涡轮机械被誉为高端装备制造“皇冠上的明珠”，其叶片、喷嘴等热端部件通常由具有优异高温性能的镍基合金（如IN718）制成。然而，由于恶劣的服役环境，燃机热端部件易发生疲劳和损伤，若将其直接报废处理，将造成巨大的浪费[1-2]。如果能用再制造技术对其零部件进行专业化修复，使其使用性能恢复甚至远超新品，那将大大减少浪费，经济与社会效益显著。激光再制造技术已成为再制造工程的主流技术之一[3]，可以对受损零部件进行修复再制造，延长受损零部件的服役寿命[4]。当前，国内外开展了较多的激光修复研究工作，已有部分针对异种合金的激光增材再制造研究。Kattire 等[5]采用CPM 9V 钢粉对模具钢进行了激光表面修复，探究了不同熔覆参数对熔覆层形貌与质量的影响，大幅提升了模具性能。Liu 等[6]采用热处理调控了激光增材制造IN718 合金中Laves 相的形态，并分析了不同Laves相尺寸对试样力学性能的影响。孙文强等[7]采用WC/Ni 包覆型混合粉末成功修复了通用Cr12MoV 冷作模具钢样件，熔覆层均由γ-Ni(Fe)、Fe6W6C、Fe2B、WC、W2C、Cr7C3、W2B 等硬质相及间隙复杂化合物组成，修复样件的硬度和使用寿命均有所提升。张群莉等[8-9]修复了镍基高温合金坡口试样，并研究了固溶温度对激光增材制造镍基高温合金的影响。……