劳家荣，黄忠财，郭寅川，陈 琳，申爱琴，杨景玉

(1.广西桂龙高速公路有限公司，南宁 530011;2.长安大学，教育部特殊地区公路工程重点实验室，西安 710064;3.广西崇瑞高速公路有限公司，南宁 530011)

0 引 言

近年来,随着我国交通强国战略的实施,对道路基础设施的建设力度逐年加大，水泥混凝土路面得到大规模应用，然而建设初期由于混凝土内部水泥水化及水分蒸发耗水可诱发早期收缩，导致混凝土极易早期开裂，严重影响水泥混凝土路面的使用寿命及服役性能。超吸水性树脂(Super-Absorbent Polymers，简称 SAP)含有强吸水性基团，具有独特的吸水-储水-释水特性，能够通过水合作用吸收水分，并具有稳定的保水能力，在离子浓度、温度变化时释放所储水分，补充外界所需水分。将其应用于水泥混凝土中，当混凝土内部水分不足时能够及时释水，补充因水化及蒸发所导致的水分丧失，增强内部相对湿度，进行二次水化，降低混凝土收缩性以及混凝土开裂风险。

目前国内外学者针对SAP在混凝土中的吸释水性能及其对混凝土的性能影响效果展开了一定的研究。研究发现SAP由于自身独特的低交联度三维空间网络结构[1]，能够吸收自身重量几十倍甚至上千倍的水[2-3]，并可通过溶胀作用将自由水固定在聚合物网络内部，具有较强的保水性[4-5]。饱水SAP掺入混凝土后可在混凝土内部浆体湿度下降、孔溶液离子浓度或pH值增加时及时释水，补偿混凝土内部水分的缺失使毛细自由水形成的弯液面曲率不至过快增大[6-8]。……