轨道交通无线系统在5G技术方案的研究
2021-03-17马江桥
数字通信世界 2021年2期
马江桥
(天津泰达城市轨道投资发展有限公司,天津 300457)
1 概述
城市轨道交通无线通信系统通过工作站、HPR、LRV机车台和LR巴士机车台向公司用户提供一对一呼叫和组呼的无线通信,包括但不限于LR OCC调度员、LR巴士调度员、车辆段调度员和各专业维修人员。具备高效、安全加密的数据传输能力;丰富的集群调度功能,满足集群指挥调度需求,有效提高生产、运营、管理和沟通效率。
2 系统方案构成

图 系统架构图
3 MCPTT Sever的部署和实现
MCPTT服务提供的是一种增强型的PTT服务,适用于执行关键任务的场景,支持鉴权、组附属、组管理、组呼、单呼、视频组呼、视频单呼、优先级呼叫、发言权控制、位置上报等功能。同时,还可以与其他系统进行业务联动。
MCPTT运行在移动通信网络上的全IP应用层服务,使用基于IMS域的实现方案,综合了大带宽、低延迟、易于大规模建网等众多优点,相比于现有的技术具有相当的优势。MCPTT聚焦应用层,基于IMS架构,实现端到端应用层业务,通过MCPTT应用服务器与UE客户端应用软件实现集群业务功能。
MCPTT系统由MCPTT业务服务器、SIP核心服务器、通用业务服务器、网管服务器及网管终端等设备组成。通过相关接口与5G系统互连,实现无线和有线调度业务的控制和管理。
3.1 系统组网方案
关键业务系统通过相关接口与5G系统互连,通过终端接口与终端设备互通。
MCPTT业务服务器完成语音、视频、数据调度业务的处理。
通用业务服务器完成通用业务的处理,包含身份管理、配置管理等。
SIP核心服务器完成关键业务相关的IMS核心网功能,其中包含了完成IMS业务所需的逻辑实体。……
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