胡峰华 赵 松 陶 鹏

江苏省工程勘测研究院有限责任公司

1 引言

钢板桩是一种边缘带有联动装置，且这种联动装置可以自由组合以便形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体，在基坑支护中广泛应用，具有强度高、防水性能好、容易打入坚硬土层、可多次重复使用、施工速度快等优点。本文就扬州老黏土地区某钢板桩支护的质量事故进行了分析，并提出抢险补救措施，同时对钢板桩在扬州老黏土地区施工过程中出现的质量问题做个总结并提出预防措施。

2 工程概况

某项目基坑长350.00m，宽310.00m，深5.80m。基坑北侧、东侧均具有放坡条件且周边无任何地上地下管线及建（构）筑物，基坑支护采用二级放坡支护；基坑南侧临近现状道路、西侧距坡顶3m 布置一条施工道路，均不具备放坡条件，采用钢板桩垂直支护。设计计算超载：基坑边3.00m 以内附加荷载10.00kPa，3.00m 以外附加荷载30.00kPa.。基坑安全等级为二级，工程重要性系数γ取1.0。基坑开挖降雨后西侧边坡中部出现失稳。

3 场地工程地质条件

3.1 场地地层概况

根据勘察报告，40.00m 深度范围内所揭示的地层均为第四纪松散堆、沉积物，按成因类型、土质特征分为9层，自上而下分述如下。

3.2 场地水文地质条件

勘察表明，①层素填土及耕作土含较多孔隙及缝隙，具有一定透水性；②、③、④层粉质黏土上部由于受人类活动自然因数的影响较大，易产生裂隙、孔隙，具有一定的透水性，构成场地上层滞水含水层。④层下部、⑤层粉质黏土、黏土构成含水层的隔水底板。……