周家林，张月领，刘惠龙，潘成刚，赵 敏，刘 刚

(1. 武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室，湖北 武汉，430081；2. 中国宝武武钢集团有限公司CSP产线，湖北 武汉，430080)

为了满足汽车结构件安全性、轻量化及节能降耗的要求，薄规格高强结构钢的研发受到广泛关注[1-3]。生产实践表明，采用微合金化技术+控轧控冷工艺是开发和生产低成本高强钢的重要技术路径之一[3-5]。为此，国内外研究者针对控轧控冷工艺参数对微合金化高强钢组织性能的影响机制做了大量研究工作，王晓楠等[3]研究了低碳Nb-Ti微合金化钢热连轧过程中的细晶、相变和析出强化机制，开发了780 MPa级重载汽车用大梁钢；Opiela M[6]利用热模拟实验，研究了热连轧加热、终轧、卷取温度及轧后冷却方式对 Nb-V-Ti低碳微合金高强钢组织、性能及第二相析出物的影响；Saikaly W等[7]分析了热连轧过程中，加热、终轧温度及轧后层流冷却速率对Ti微合金双相钢中第二相纳米粒子析出的影响，并对析出机理和强化机制进行了分析；白晓虹等[8]研究了轧制工艺参数对Ti-Nb微合金化700 MPa级高强钢组织及纳米粒子析出的影响；霍向东等[9,10]、陈良等[11]等研究分析了CSP产线控轧控冷工艺参数对Ti微合金化高强钢组织、性能及第二相纳米粒子析出行为的影响，结果显示，高温卷取有利于卷取过程中铁素体晶内TiC纳米粒子的析出。

本文以低碳Ti基复合微合金化700 MPa级高强钢为研究对象，重点研究了CSP产线控轧控冷工艺参数对该高强钢性能、组织及其析出物的影响规律，以实现符合用户要求的批量化生产，为拓展CSP工艺下Ti基复合微合金化高强钢的生产应用范围创造条件。……