蔡勇 吕剑峰

摘要：近年以来，川西钻探公司由于车辆日益老化，在每年的尾气检测中经常不能达标，只能进行清洗或更换原装排气支管总成（含三元催化器）来满足年检要求，但清洗催化器效果较差，而更换原装排气支管总成成本费用又很高。针对这种现状，为达到降本增效和节能减排的目标，汽车服务公司准备使用有效的三元催化器替代方案，以便陈旧车辆能顺利通过年审要求，保证生产的正常运行。

关键词：汽车尾气;污染;减排;节能

通过对老旧车辆更换替代催化器后尾气检测的结果对比，确定更换替换催化器的技术措施，形成老旧车辆催化器的统一解决方案，为公司今后全面实施在用汽油车过期催化器更换提供技术支撑。

对老旧车辆更换替代催化器后尾气检测的结果对比，确定了净化催化剂的规格型号，制定了替换三元催化剂的封装方案和更换替换催化器的技术措施，形成老旧车辆催化器的统一解决方案，为汽车服务公司今后全面实施在用汽油车过期催化器更换提供技术支撑。

汽車尾气治理现状

一、政策法规背景

随着《中华人民共和国环境保护法》的公布实施，国家对汽车尾气拍放造成的大气污染日益重视，因此车辆年检尾气检测要求越来越严格，汽车服务公司老旧丰田普拉多2700车型较多，行驶里程很多已超过了70～80万公里，年检时经常尾气检测不达标，而尾气排放不达标的关键因素就是尾气处理装置——三元催化器。……