摘 要：我国通用航空产业近几年发展迅速，通航飞行活动旺盛，飞机飞行时间飞速增长。从2010年开始，国家陆续发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》等多项规章。随着飞行总量的快速提升，受限于空域紧张，通航领域需要更新一代的导航技术，在控制成本的前提下进一步提升飞行管理的效率和准确性。基于全球卫星定位系统的ADS-B导航，可以在全球范围为民航飞机提供监视服务。它向地面监控台站提供航空器的位置、高度以及身份信息，从而实现地面控制台对航空器在全球范围实施监控。这是深化通航导航技术产业升级的重要手段，将在未来通航快速发展中起到重要作用。

关键词：星基增强;北斗导航;数字技术;通用航空

在国家想干政策扶持下，近几年我国通航产业规模有所增长。但是我们应当认识到，我国的通用航空产业在世界范围内仍然处于初级阶段，与发达国家相比我们发展的基础薄弱，硬件配套不足。在产业基础薄弱和飞行量迅速增长的双重压力下，我们需要开拓思路，采用更先进的技术。目前，中国民航部门正在推进ADS-B技术的广泛应用。但ADS-B技术在我国存在的局限性，由于GPS的限制，我国不能使用其星基增强功能（SBAS），导致我国所安装的ADS-B不能用于飞机的进近和着陆。随着我国北斗卫星的组网完成，通航产业应当将目光更多地投向北斗卫星系统在通航领域的运用，改变通航产业投资大，回报率低的现状。……