韩冰翰 马晶

摘 要：现有钱塘江的主力游轮为50米级，难以完全满足休闲、旅游等需求，有必要对钱塘江大型客旅船通航可行性进行研究。分析钱塘江五个主要风险航段，基于MMG思想建立90-110米三种客旅船运动数学模型，开发航段的电子江图和雷达图像，基于虚拟现实技术搭建航段的三维航行场景，在此基础上，通过船舶操纵模拟试验，验证、分析90-110m客旅船在钱塘江航道安全通航的可行性。

关键词：船舶运动数学模型;电子江图;三维场景;客旅船

中图分类号：U698       文献标识码：A      文章编号：1006—7973（2021）02-0065-03

近期，杭州市政府顺应时代发展的脉络，提出了“拥江发展”战略，到2035年，杭州将规划形成以钱塘江为中轴的市域“拥江发展”格局。目前钱塘江上的主力游轮为50米级，难以适应休闲、旅游等多功能要求，急需尺度较大的客旅船加入。船舶本身的性能和尺度相当程度上决定了水上旅游的质量，为了加快打造钱塘江水上旅游项目，很有必要对钱塘江大型客旅船通航进行可行性研究。

本文选取钱塘江典型航道，通过船舶操纵模拟试验，参照维京内河游轮，验证、分析90-110m的客旅船在钱塘江航道安全通航的可行性及通航限制条件。

1技术方案

本文的技术路线如图1所示：

（1） 通航环境分析。分析钱塘江水域的地理位置、自然环境、水文环境。

（2） 钱塘江航段通航特征分析。结合航道的基本情况（包括航道宽度、水深、转弯半径等），综合分析航道的规划定位、营运船舶特点、过河建筑物通航净空尺度等方面因素。……