朱建华 卢新 徐宏伟 周宝庆

编者按：天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生五年后，2020年8月4日黎巴嫩首都贝鲁特港区再次发生2750吨硝酸铵爆炸事故，爆炸波及半个城区，爆炸中心方圆5公里内的设施遭到严重破坏。目前，此次爆炸已造成至少190人死亡、6500多人受伤，一些人至今下落不明。两次爆炸事故均与港内储存的硝酸铵有关，在事故场景和危害后果等方面具有相似之处。为深刻汲取国内外硝酸铵爆炸事故典型案例的教训，举一反三，有效防范和遏制同类事故再次发生，本文提出了进一步提升易燃易爆危险货物港口储存安全水平的对策建议，供领导和业内相关人士参考。

1 典型硝酸铵爆炸事故简介

1.1 1947年美国德克萨斯城灾难

1947年4月16日上午8时，停泊于美国德克萨斯城载有16箱轻武器弹药和大量硝酸铵化肥的货轮Grandcamp号起火;上午9时12分，Grandcamp轮上2300吨硝酸铵发生了第一次爆炸，引燃了附近炼油厂的燃油和化学品储罐，引发了4.5米的海啸。爆炸引起的大火导致另一艘货轮High Flyer号所载硝酸铵在4月17日下午1时10分，发生了第二次爆炸。两次爆炸及其引发的次生灾害造成433人遇难，135人失踪，超过2000人受伤，上千居民楼和商业建筑被摧毁。这起事故被认为是美国本土历史上最严重的工业爆炸事故。

1.2 2015年天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故

2015年8月12日22时51分，天津市滨海新区吉运二道95号的瑞海公司危险品仓库运抵区（海关监管场所）堆存的集装箱内硝化棉局部自燃，引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致硝酸铵等危险化学品发生爆炸（23时34分06秒发生第一次爆炸，23时34分37秒发生第二次更剧烈的爆炸）。……