福雨

世界上第一条地铁线路诞生于1863年，诞生地是以工业化发展而著称的英国，为当时“现代化”的标志。100多年后的1965年，中国的第一条地铁线路在北京运行，它很快就成为了北京人眼中的新鲜事物。当时的地铁所用的设施装备，着实可以用现如今的新名词“高大上”来定义。

首先说说令人叹为观止的水磨石地面、台阶，为此我还特意请教了厂里的师傅，脚下这颜色各异、质地坚硬，还散发着光泽的地砖是如何制作的？原来，水磨石地面蕴含着劳动者“花小钱办大事”的智慧。

1960年代，新中国正处在百废待兴的阶段，尤其是北京，各项重大工程纷纷上马，而物质却并不富裕。北京地铁的建设装饰，如果参照地上“十大建筑”所广泛应用的天然石材，成本自不必说，因为特殊的施工环境，搬运也成为了问题。所以工人师傅们便首先将细沙水泥进行搅拌，将混凝土作为基础层，待到混凝土坚硬后，通过找平，填入花岗石大理石等碎料与粘合剂进行混合固化，最后对地面进行打磨、抛光……这样的一种“似石非石”的地砖至今还在为北京地铁服役，可见其质量过硬。

值得一提的是，北京地鐵较早使用了自动扶梯，这样的“稀罕物”让当时的不少顽童有了新去处。后来，北京地铁5 号线的换乘站还投入使用了一种平面滚动的特殊扶梯，这也让我开了眼界，刚尝试时还多了不少紧张。

正如那不断滚动的扶梯，北京地铁的装备家族不断扩容、不断更新，这也为我们的生活增加了不少“大姑娘上轿，头一回”的体验。