国网天津电力公司 唐继朋

随然趋势，然而填海造陆地区土层填垫时间较短、回填土层较厚且土质松散，因此给送电线路杆塔及基础结构设计带来很大困难。本文以南港工业区红旗路35kV 临时变电站电源线工程为例，对架空线路杆塔及基础设计结构型式的合理选择进行研究和探讨。该工程为双回35kV 架空线路，路径位于通海路中间拟建绿化带内，该路由海岸向海内延伸约15公里。路基由粉细砂填垫而成，最薄处约3.0m，最厚处约6.0m，随路走向填垫厚度逐渐加深，路面为0.3m 碎石铺设而成。

1 结构方案的选择

1.1 地质资料

除上部填土外，以下各层土分布如表1。据地勘报告显示，上部填土填垫时间未满2年，不能直接作为基础的持力层；地下水对混凝土结构具中等腐蚀。

1.2 地基土特性

由地质报告显示，地基土具有以下特征：上部回填土为粉细砂，填垫时间短，土质松散。下部有较厚淤泥质土层，压缩性较高；据地勘报告显示，上部粉细砂属轻微液化土层；由于处于填海区，地下水位变化较大，为防止地基土冻胀影响，基础埋深不宜过浅；地下水腐蚀性较高，应做好基础的防腐设计。

表1 各层土分布

1.3 结构方案

经与项目组相关电气、技经人员多次研究、反复比较，综合考虑气象、地质、施工、运行及工程造价等因素，最终确定了结构方案。

1.3.1 直线杆塔

直线杆塔采用预应力高强混凝土杆，为减小杆底弯矩作用，电气专业已经选择小截面耐热导线作为导体，并放松了最大使用张力。……