高明远，张胜茂，汤先峰，樊伟，范秀梅，伍玉梅，朱文斌

(1.上海海洋大学 海洋科学学院,上海 201306；2.中国水产科学研究院东海水产研究所 农业农村部东海渔业资源开发利用重点实验室，上海 200090； 3.浙江省海洋水产研究所 浙江省海洋渔业资源可持续利用技术研究重点实验室，浙江 舟山 316021)

海洋捕捞机动渔船的航次是指渔船从某港口出海，在海上经过一段时间的捕捞作业后返回到港口(与出海港口不一定相同)的过程，是渔船出海捕捞作业的一个完整周期。航次频率、离岸距离等特征数据能反映渔船的作业习惯，有助于辅助渔船的进出港管理。在生产过程中，航次常用于制定渔船捕捞计划、设计作业航线、计算捕捞效益、记录渔获来源等[1]。少量航次通过人工记录完成，如渔船调查中通过记录的航次区分调查样本，渔业公司通过船长报告航次计算经济效益等。但人工记录航次方式耗时费力，难以适合大规模的渔船航次记录。目前，中国沿海地区射频识别(Radio frequency identification，RFID)技术的应用范围、建设规模等均已取得初步成效[2]，实现了渔船进出港基本信息的实时采集[3]。另外，港口视频监控[4]、监视雷达也是获取渔船进港信息的重要手段[5]。这些方式是以监测港口渔船进出港状况为主，并不能监测渔船出港到进港的时间段内的作业信息，难以追溯渔船作业的完整航次。

为加强渔船进出港管理和捕捞渔获物监管，中国农业农村部发布了《农业农村部关于施行渔船进出渔港报告制度的通告》[6]，在渔船进出渔港前，通过“进出渔港报告系统”向拟进出渔港管理部门报告，这种主动上报的方式具有较大的灵活性，但存在不报告、报告虚假信息等问题。……