电加热紫外光固化浸漆工艺在新能源汽车电机制造中的应用
2021-03-12刘杰军陈求索魏雄强王浙栋代广超
电机与控制应用 2021年2期
刘杰军,陈求索,魏雄强,王浙栋,代广超
(1.卧龙电气驱动集团股份有限公司,浙江 绍兴 312300;2.湖南湘电动力有限公司,湖南 湘潭 411101;3.华域汽车电动系统有限公司,上海 201323)
0 引 言
电加热是一种常用的加热方式,热量产生于被加热物体本身,属于内部加热,热效率很高[1]。电加热工艺在电机上的应用始于20世纪70年代末期,主要应用于大型线棒多胶云母带模压成型、电机结构件的化压模塑料(SMC、DMC、4330等)压制成型加热以及修理电机的烘潮等,在浸漆工艺上的应用则比较晚。
2005年以来,随着技术的进步,出现了一种新型的电机绝缘处理工艺——电加热紫外光固化(E-UV)沉浸工艺。该技术采用了电加热与紫外光(UV)固化相结合的技术,将辐射固化技术成功引入电机绝缘处理中,可大幅降低能耗、缩短生产周期、提高绝缘漆利用率[2]。
维斯塔斯散嵌绕组风电定子采用了电加热工艺(没有UV固化工序)。该定子采用单台定子浸漆方式,无节拍时间要求,电加热固化后即完成电机浸漆,无需再进行后固化,从而提高了能源利用率。中国国内也曾有其他电机生产厂家尝试过电加热工艺,如文献[3]对外径为5.8 m、铁心长0.9 m的风电散嵌绕组定子用普通绝缘漆进行常压浸漆+电加热旋转烘干的方法,通过可控直流电对定子绕组加热,使定子在烘焙过程中升温和降温时间大为缩短,从而提高生产效率,降低成本。现阶段,E-UV沉浸工艺技术在国外应用实例较多,但由于进口设备昂贵,前期投入较大,一定程度上限制了该技术的普及应用,国内只有一部分电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)电机生产厂家使用该技术。……
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