陈大江，陈洪飞，李东伟，黄华杰

(1.中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 311122；2.浙江华东工程咨询有限公司，浙江 杭州 311122；3.杭州定川信息技术有限公司，浙江 杭州 310016；4.浙江大学海洋学院，浙江 舟山 316021)

0 引 言

目前我国主要的海洋能源开发正由近海大陆架区域向远海区域发展，因此海洋工程作业也需要在近海甚至远海中进行，而自升式海洋平台是海上海上风电项目开发和海上油气勘探不可缺少的作业平台[1]。仅在我国，自升式海洋平台就占移动式钻井装置的70%以上[2]。平台工作时，主要承受自重荷载以及上覆荷载，通过桩腿传递至地基。当荷载超过地基承载力时，地基发生变形甚至破坏，而发生桩腿倾斜、刺穿、滑移等事故。因此，地基承载力的准确计算对于平台安全作业非常重要[3-5]。经典的地基承载力计算公式为自升式海洋平台地基承载力的计算提供了理论指导。Prandtl提出了利用塑性力学针对无埋深的条形基础得到极限承载力的理论解[6]；Terzaghi和Peck提出了考虑基础下土自重的极限承载力公式[7]；Skempton提出了饱和软粘土地基极限承载力公式[8]；Hansen通过对荷载倾斜系数、基础形状系数以及深度系数等的讨论，提出了在中心倾斜荷载作用下，不同基础形状及不同埋深时的极限承载力计算公式，对承载力计算公式做了进一步改进[9]；Young和Focht由应力扩散原理发展了3∶1载荷扩散分析法，对平台桩靴插桩的刺穿进行分析，该方法对我国自升式平台使用最广的渤海海域插桩分析非常有效[10]。……