张家伟,黄卫东,吕 泉,关维阳

(1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804; 2.中国建筑第八工程局有限公司，上海 200135)

低温开裂是沥青路面的主要病害之一，在中国北方地区，冬季气温通常在0℃以下，随着温度的下降，沥青路面内部的低温应力迅速累加直至超过混合料的强度从而发生开裂.在沥青混合料中，集料的温缩系数远远小于沥青，故普遍认为沥青混合料低温性能的80%由沥青的低温性能决定[1].因此，在实际工程应用中，一般通过改善沥青的低温性能来提高混合料的低温抗裂性.

TB胶粉改性沥青(MA-TB)是特殊的橡胶粉改性沥青[2]，TB胶粉在高温条件下发生脱硫反应，快速分解并与沥青融合，形成的改性沥青外观与普通改性沥青无异，可以均匀存储和工厂化生产.研究表明[3-5]，TB胶粉改性沥青具有良好的低温性能和耐疲劳特性，但高温性能较差，因此通常与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)进行复合改性来提升沥青混合料的路用性能.TB胶粉复合SBS改性沥青混合料的疲劳性能要优于SBS改性沥青以及橡胶沥青混合料[6]，TB胶粉复合SBS改性沥青的低温PG分级温度也显著低于其他种类的改性沥青[7].魏相荣[8]研究发现TB胶粉和SBS复合改性沥青后，其混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及疲劳性能均优于TB胶粉改性沥青和SBS改性沥青混合料.董瑞琨等[9]的研究结果也显示出TB胶粉复合SBS改性沥青比SBS改性沥青具有更好的疲劳自愈合性能.但目前关于TB胶粉复……