苏 丽,牛荻涛,2，罗 扬,黄大观,罗大明,2

(1.西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055; 2.西安建筑科技大学 省部共建西部绿色建筑国家重点实验室，陕西 西安 710055)

南海诸岛包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛等，其中大部分都是珊瑚岛.随着海洋资源的不断发展，珊瑚骨料混凝土(CAC)在珊瑚岛礁的建设及沿海地区防洪堤、道路、机场建设等方面具有广阔的应用前景.在岛礁的建造和修复过程中采用普通混凝土，不仅存在运输困难、成本高等问题，而且受到自然条件的限制，工期无法保证，这在很大程度上制约了岛礁的开发和建设.因此，在不破坏岛礁自然生态环境的前提下，将港口疏浚航道产生的珊瑚礁、砂用作建筑材料，一方面可以解决岛礁上建筑材料短缺的问题，另一方面可以消耗废弃的珊瑚礁，减轻环境负荷.

第二次世界大战后期，在西太平洋各岛屿采用珊瑚骨料混凝土建成了大量的道路、机场和其他建筑物[1-2].研究表明[3-6]，使用珊瑚骨料制备混凝土是可行的，强度能够满足工程建设的要求，但必须考虑与氯离子侵蚀相关的耐久性问题.Arumugam等[3]发现与传统骨料相比，珊瑚骨料的表面粗糙多孔，具有更高的吸水性，密度更小.珊瑚骨料具有类似于轻骨料的“内养护”作用，这对于混凝土的强度发展很重要.与普通混凝土相比，珊瑚骨料自身携带的氯离子使得混凝土表现出早期强度发展较快而长期强度较低，且具有更高的劈裂……