陆帅，彭飞

（中交天和机械设备制造有限公司，江苏 常熟 215557）

0 引言

乌鲁木齐至尉犁高速公路全长324km，高速公路穿越天山，天山胜利隧道是全线重点控制性工程。天山胜利隧道设计为分离式隧道，净空11.0（宽）×5.0m（高）。左线隧道长度22630.00m，最大埋深约1141.37m；右线隧道长度22690m，最大埋深约1144.33m。中导洞采用TBM施工工法，开挖直径8430mm。隧道呈人字坡形式，坡度+1.6%和-0.5%。

天山胜利隧道中导洞采用中交天和自主研发的TBM进行施工，TBM上配置的混喷装置是机、电、液一体化设备，采用两台瑞士生产的Aliva-272湿喷泵，单台最大流量20m3/h，最大出口压力8MPa，在L1区配备两个应急混喷喷头，在L2区配备2个机械手喷头，可覆盖9.5m长，240°范围内的喷混要求。由于中导洞在贯通后才进行二衬施工，中导洞还将为两边主洞爆破法施提供作业面，所以对混喷的质量要求较高，TBM施工速度较快，同时对初支喷混的施工效率也提出了更高要求，TBM湿喷系统有别于传统的湿喷台车，具有管路长、线性复杂，与掘进施工同步进行等特点，因此如何控制喷混系统的完好率，提高喷混作业的效率是本工程成败的关键[1]。

本文将对喷混试验段施工作业过程中堵管原因做了全面总结分析，并对相关问题采取的相关措施，从而大大提供了施工效率，为后续施工创造了有利条件。

1 湿喷混凝土技术原理

TBM湿喷混凝土施工技术，是将搅拌好的混凝土送入湿式喷射机，用压缩空气在喷嘴处与从计量泵压到喷嘴的速凝剂进行混合后喷到围岩上，从而进一步加强对围岩的支护能力，保证施工安全的一种施工方法。……