汪 霄， 顾家明， 刘财源

(南京工业大学 土木工程学院， 江苏 南京 211800)

隧道工程隐蔽性强、环境复杂的特点使其施工过程中存在大量安全隐患，这也导致近年来隧道工程施工安全事故发生率高居不下。施工过程中的管理缺陷是安全事故频发的重要原因，纵观国内隧道工程施工安全管理现状，关键在于管理者没有清晰识别项目的安全管理状态，无法及时做出科学有效的决策。成熟度理论是利用具备动态尺度的标准，促使事物不断提升直至完善过程的评价和优化方法，可以帮助管理者明确安全管理过程中存在的缺陷，切实提高安全管理水平[1]。因此，将成熟度理论应用于隧道施工项目安全管理评价，具有非常重要的理论和现实意义。

项目管理成熟度模型起始于1987年被提出的软件能力成熟度模型(Capability Maturity Model，CMM)[2]，此后众多学者结合项目管理知识体系，在此基础上演变出知识管理成熟度模型(Knowledge Management Maturity Model，K-MMM)[3]，组织项目管理成熟度模型(Project Management Maturity Model，PM3)[4]等多种成熟度模型。国内外学者们也依据各类成熟度模型的特点，将其应用于建筑业管理多个方面。Oswald等[5]从心理学角度，针对施工一线领导构建了健康与安全(H&S)领导力成熟度模型，以期降低安全事故风险；Joblot等[6]利用成熟度模型将BIM(Building Information Modeling)技术在装修业的应用程度数字化，有助于装修企业竞争力的提升；郭东海等[7]首次引入三元区间数，对以SE-CMM(System Engineering Capability Maturity Model)为基础构建的安全管理成熟度评价体系进行量化评价；刘亮等[8]通过研究公共建筑设施管理关键实践，提取成熟度指标，并利用模糊综合评价法运算构建的公共建筑设施管理成熟度模型；……