胡春晖

摘 要：随着城市建设规模不断扩大，市政工程建设项目数量也是日渐增多，其中市政道路桥梁工程作为市政建设项目的重要组成部分，在施工实践中往往会受到一些常见病害的负面影响而无法保障市政道路桥梁工程质量，进而不仅影响城市居民的安全出行，还对城市经济发展和建设产生了一定的负面影响。因此，在市政道路桥梁工程建设期间，应采取有效施工处理技术来消除常见病害，确保市政道路桥梁工程建设质量。

关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

引言：市政道路桥梁作为城市基础配套设施的重要组成部分，为城市建设发展提供了便捷服务的同时，也为城市居民的安全出行提供了支持。而在市政道路桥梁工程建设期间，由于主客观因素的存在而导致工程建设中会出现一些常见病害，进而对城市建设发展和城市居民安全出行产生不利影响。因此，在城市化进程加快推进的大背景下，针对工程常见病害， 注重施工处理技术的优化使用，从而保证市政道路桥梁工程质量。

1 道路桥梁工程病害处理的重要性

1.1 提升结构的可靠性和稳定性

道路桥梁工程病害产生关系到道路桥梁工程的稳定性、使用时间，通过相应的施工技术处理，利于很好的处理道路桥梁工程病害。以建筑工程项目为主，工程施工质量关系到整体运输量、国家经济发展。道路桥梁施工企业方面需正确看待道路桥梁工程对交通、经济方面的影响，联系施工中常见病害作以针对性处理。当前，道路桥梁的使用时间加长，使用期间会暴露出一定的问题，因而应该采用相应的对策防范病害问题的发生，降低国家财政方面的资金投入。另外，道路桥梁工程中存在的病害需作以相应分析、研究，然后编制相应的处理方案，充分发挥出施工技术的最大作用，提高道路桥梁工程承载力促使通行车辆的安全得到保障。

1.2 满足车辆通行需求

道路桥梁项目在运行时期比较容易出现被侵蚀或者是裂纹等问题，不仅会影响到道路桥梁的外观质量，而且会造成整体的工程质量难以满足实际的使用需求，车辆难以保持正常的行驶状态，交通事业的发展也会受到较大的影响。因此需要选择合理的方法来处理道路桥梁病害，如此有助于更好地恢复道路桥梁工程性能，进而满足交通运行的需求。

2 市政道路桥梁工程的常见病害分析

2.1 地基沉降不均匀

地基沉降是市政道路桥梁工程中常见病害之一，其出现原因与工程建设区域的环境密切相关。通常而言，市政道路桥梁工程地基不均匀沉降的原因牵涉两个方面，一是工程建设期间未对地基展开有效的加固处理。在工程建设初期，部分勘察设计人员未意识地质勘察工作的重要性，盲目展开施工计划设计，而施工人员没有采取针对性的有效措施对地基进行加固处理，导致地基稳定性未能达到工程建设对地基承载力的要求，进而容易在工程建设过程中出现不均匀沉降。二是市政道路桥梁工程建设期间，容易受到周边工程的影响而出现地基稳定性下降问题。如在工程周围深挖施工，会影响地基稳定性，进而出现不均匀沉降现象。

2.2 路面裂缝病害

道路桥梁工程路面裂缝为发生率较高的病害，产生路面裂缝的原因和多方面因素有关。（1）荷载因素，因道路桥梁存在荷载能力，如果产生载荷>道路桥梁自身荷载则会产生裂缝现象;（2）温度因素，温度为造成路面裂缝的基本原因，道路桥梁工程施工时会运用沥青混凝土材料，施工过程中因操作不当、外部温度过低等不利条件下，容易引发道路桥梁工程内外温差过大的问题，造成裂缝病害。此外，路面裂缝的发生关系到道路桥梁的外观，会在不同程度上使得道路桥梁工程性能下降、使用时间减少。

2.3 钢筋锈蚀

路桥工程施工时期，钢筋比较容易受到外界因素的影响，进而产生腐蚀问题，不仅会影响到结构的承载性能，而且会影响到工程的耐久性和质量水平。要是钢筋产生腐蚀问题，没有及时地采取措施进行处理，就会影响到车辆行驶的安全性，甚至是出现安全问题，常见的包括断板和坍塌等问题。[1]在分析路桥项目钢筋腐蚀问题时，造成腐蚀问题的因素比较多， 包括自身因素和外界因素等，在道路桥梁项目施工时期，需要重视质量管理工作，并且需要明确外界温度的变化情况，掌握钢筋是否存在腐蚀介质，要选择合理的防腐蚀措施，这样也有助于提升桥梁的整体性能。

3 常见病害的施工处理技术分析

3.1 钢筋锈蚀施工处理

钢筋锈蚀主要成因是钢筋外侧混凝土保护层出现裂缝，使得雨水和空气直接透过裂缝与钢筋相接触而使得钢筋锈蚀。因此，针对市政道路桥梁工程中的钢筋锈蚀问题，重点在于解决混凝土裂缝问题。在具体的操作中，应先清理干净钢筋表面锈蚀，在此基础上，进行混凝土层的修复工作。[2]在此过程中，主要运用的处理方法有两类，一是在工程要求标准内，适当地增加混凝土厚度，以增加钢筋混凝土的保护层厚度，防止钢筋锈蚀。二是增加混凝土保护层数量，对混凝土表面进行技术处理，加固混凝土以达到强化混凝土层强度的目的，进而降低混凝土裂缝的出现概率。基于本质角度来说，钢筋锈蚀问题形成是混凝土裂缝，而混凝土裂缝的出现绝大部分原因是混凝土性能。因此，在市政道路桥梁工程建设过程中， 可改变混凝土材料配比，在混凝土配比当中加入适当的煤灰粉、矿渣等物质，以提高混凝土防渗水、强度等性能，促使其不容易出现裂缝的同时， 也不容易被侵蚀物破坏，以在根源上提高混凝土质量，以保护钢筋使用过程中不会出现锈蚀现象。[3]

3.2 裂缝施工处理

裂缝属于道路桥梁工程发生率较高的病害，相关技术人员能对道路桥梁裂缝宽度、长度及形成原因加以深入分析，然后合理运用相应的施工技术处理。需要注意的是，道路桥梁工程裂缝处理形式主要有表面修补技术形式、注浆修补技术形式、多种施工技术联合施工材料形式等，前者一般在浅、小裂缝中使用，这种方法操作简便、应用效果较好，但需在表面涂刷粘结剂前清理干净表面部分，以此避免对处理的效果构成不利的影响; 注浆修补技术多在裂缝较深、存在延伸隐患中应用，需要及时清理裂缝在这一位置灌注水泥砂浆，待填充满后确保路面为平整的状态;裂缝严重的话可使用复杂施工技术、不同的施工材料作以加固施工作业，主要的目的为避免裂缝不断加大，降低裂缝对于道路桥梁构成的危害。

3.3 不均匀沉降处理

针对道路桥梁项目中的不均匀沉降问题，应选择多种方法来进行处理，进而满足项目的运行需求。在排水工程中选择合理的设计方案和处理方法，能够有效地拦截地下水，防止给路基造成较大的冲击，而且能够及时地把地下水排出到其他的位置，这样有助于提升路基结构的干燥度和稳定性，避免地下水的聚集或者地下水下渗造成结构破损问题。在处理过渡段不均匀沉降时，土工格栅和加筋施工技术能够达到一个良好的效果。在处理道路桥梁路基沉降问题时，直接把覆盖材料粘贴到桥梁的外部位置上，如此也能够改善桥梁的受力效果。

结束语：在市政道路桥梁工程建设期间若出现质量问题，将会威胁城市居民的安全出行，影响到道路桥梁的正常通行。因此，必须正视常见病害所带来的负面影响，针对具体的病害采取有效且科學的施工处理技术，并在具体的施工过程中，加强施工人员的针对性地综合培训，同时加强施工材料质量管控，才能有效规避市政道路桥梁工程建设中的病害问题，以建设优质市政道路桥梁工程，为城市居民的安全出行创造良好的交通环境。

参考文献 ：

[1] 史启明.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].全面腐蚀控制， 2020，34（08）：58-59.

[2] 刘慧航.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].建材发展导向， 2020，018（005）：232.

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