曾锡良

摘 要：市政道路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国市政工程发展建设要求的不断提高，市政道路工程因受到大气因素与行车荷载的直接作用，在各种因素的长期影响下，往往会出现各种质量问题。

关键词：市政道路；软土路基；施工处理技术

软土地基的承重和抗剪能力较差，难以满足现代道路建筑的需求，在实际的工作中需要首先对软土地基进行加固处理。软土路基施工技术是保证路基质量的关键，也是施工中难点之一，我单位在多年的市政道路施工过程中，研究并实践采用了一些软土路基的有效处理方法。

1 软土路基特征分析

软土路基所具有的特征包括空隙大、含水量高、脱水性差、压缩性高、膨胀性、抗剪强度弱等。造成这一问题的原因，与软土路基的土壤构成与很大关系，一般的软土成分中包括大量腐殖类泥屑、碳酸盐、生物质等，经过长期的地下化学反应；简单地说，土层的稳定性很差，无法满足正常的道路建设需求。

从市政道路建设层面分析，路基是构成市政道路建设的基础，不仅是道路路面的承载体，同时也是绿化、灌溉、路灯等设施的施工位置。路基质量的好坏，直接影响了道路路面的性能，如安全性降低、使用寿命缩短等。在城市化的进程中，由于土地资源的稀少，原本很多不适应建设的区域也被充分的利用，如沼泽、湖沼、河流所在地等，这些区域往往就是软土地质环境。一旦在施工中发现了软土路基的情况，就必须进行有效处理，否则会造成严重的危害。

2 市政道路工程软土路基处理技术的常见问题

2.1 软土路基强度低

软土路基的强度非常低，如果基础没有打好，就很难保证路面的强度，直接影响路面的使用寿命。不但会带来安全隐患，还耗费了大量的人力、物力、财力。如果软路基没有做好，上面有大的载荷时，就会出现凹坑、塌方等。所以一定要在原材料和施工技术上严格把关。在施工过程中，要对土质进行化验，根据化验结果，制定可行性方案，尽可能大的提高软土路基的强度。

2.2 边坡路基处理问题

因受雨水的冲刷，边坡的软土路基易受破坏，尤其市政道路工程中，边坡的稳定将受到影响。因此一定要处理好边坡的路基。且地段符合标准的，也要做好边坡路基的处理。同时，对于路基稳定与否要相当重视。目前，关于在软土地上的边坡处理的要求更高。

2.3 控制沉降和剩余沉降难度大

在城市规划的过程中，难免需要对软土地段进行道路工程建设。为了增加软基的硬度和承载力，通常会选择在地基中需要添加硬质土。这种做法虽有成效，但同时也产生了一个客观的技术问题，即如何控制路基的沉降和剩余沉降的比例。因此，技术人员在软土路基的填土过程中，需要对路基的沉降和剩余沉降严格把关，以确保路基建设符合相关工程建设标准。

2.4 软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降

在这种情况将导致路基失去稳定性，因而软土质地段对道路工程的建设其实非常不利。不过为了使得道路工程中的實际情况与城市规划总体需求得到满足，必需要选择软土质地段实行施工。毕竟软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的过程里，必需加一部分硬质土壤。

3 常见的市政道路软土地基处理技术

3.1 换填加固法

加固法的软土地基处理方式，需要有以下几点需要注意：一是选用的换填材料要根据施工地实际的情况进行选择，要符合相关规定和道路建设的要求，这样才可保证软土地基加固的实施是合理有效的。二是加固过程中，要逐层换填加固，逐层压实，用机械碾压等方法使之达到建筑要求的压实度。三是换填的深度和面积要经过正确的计算。

3.2 排水固结法

排水固结法指的在软土上设置竖向排水井，例如砂井、塑料排水袋等，使得天然土层中的孔隙水被慢慢排出，降低土壤孔隙比，软土固结变形、强度增大，这种办法主要用于解决地基沉降及稳定性问题。为了加速土层的固结进程，最简单最有效的办法就是增加土层的排水途径，缩短土层的排水距离。因此，可以通过设置竖向排水井（砂井或塑料排水袋），加速地基固结过程，短期内达到固结效果，缩短预压工期，提前完成沉降处理。同时，这种方法也加速了地基土抗剪力的增长。使地基承载力的增长率始终大于施工荷载增长的速率，从而保证了地基施工的稳定性。

3.3 软土路基施工工程置换技术

通过多年的实践，对于使用表层处理技术来进行软土路基施工，其施工后的道路耐用性较差，使用频繁，养护达不到要求，致使路基破坏时有发生。为了解决这一问题，施工技术人员通过不断的探索，查阅大量的资料，包括国外道路施工技术的措施等，软土路基施工工程置换技术便应运而生。

3.4 强夯法软土路基施工技术

强夯法是利用重物对软弱地基进行强夯，增加其密实度，从而提高路基地基承载能力和减少沉降，一般适用于地基处理深度不超过3米的低饱和度粉土，粘性土，湿陷性黄土，素填土和杂填土等。

3.5 水泥粉煤灰碎石桩

水泥粉粉煤灰碎石桩借助水泥水化反应和粉煤灰凝硬反应生成高稳定性硅酸钙、铝酸钙水化物结晶，该结晶深入到石屑和碎石孔隙中，形成了一个空间网络，将松散的骨料凝结成为整体，从而显著提高其抗剪强度和承载力水平。水泥粉煤灰碎石桩强度等级在C15-C25左右，设置柔性褥垫层能够显著改善路基的受力情况，改善受力不均，控制不均匀沉降，在砂土、粘土、粉土、淤泥质土等软基处理中的应用效果都十分理想。

4 结语

总之，市政道路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国市政工程发展建设要求的不断提高，市政道路工程因受到大气因素与行车荷载的直接作用，在各种因素的长期影响下，往往会出现各种质量问题。软土地基作为市政道路施工中常见的病害问题，只有充分了解其病害原因，才能提升施工技术水平，才能为市政工程建设提供可靠的技术支撑。

参考文献

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