刘雪娟

（中铁上海工程局集团第一工程有限公司，安徽 芜湖241000）

1 引言

隧道衬砌必须有足够的强度、耐久性和一定的抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性。实际施工中，衬砌质量缺陷时有发生，势必对衬砌结构功能的实现产生不良影响。本文结合在建铁路隧道项目，介绍了隧道衬砌常见的缺陷类型，分析了导致衬砌常见缺陷的原因，提出了预防隧道衬砌缺陷发生的措施。

2 缺陷类型

隧道衬砌常见的质量缺陷有空洞、脱空、不密实等。（1）空洞：依据《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函〔2014〕174 号），衬砌背后未回填深度及直径大于10cm，即属于有空洞。（2）脱空：衬砌背后未回填深度及直径小于10cm（不含），多沿隧道纵向呈带状分布。（3）不密实：衬砌背后全部用填料回填，但填料内空隙较大。

3 检测方法

3.1 地质雷达法

地质雷达法是利用介质对电磁波的反射特性，对介质内部的构造和缺陷（或其他不均匀体）进行探测，适用于检测衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢筋等分布。

3.2 工业内窥镜验证

对地质雷达法检测到缺陷的部位，采用工业内窥镜进行验证，钻取直径25mm，厚度约为二次衬砌厚度的通道，清除通道内的杂物，然后将探头推进到通道内，探头上安装有摄像头，可在仪器上观察通道内的情况，从而对缺陷处进行直观验证。

4 工程现状及原因分析

4.1 工程现状

对承建的5 座隧道进行调查分析，结果显示，因衬砌脱空、空洞、不密实导致的缺陷发生率为6.5%～8.5%，缺陷平均发生率为7.8%，如表1 所示。……