胡逸凡

（温州市城市基础设施建设投资有限公司，浙江温州325000）

1 引言

随着我国已建成和在建大型桥梁的不断增多，桥梁事故也频繁发生[1]。桥梁在役期间承受环境荷载、车辆荷载的反复作用，其中某些超过桥梁承载能力的荷载必然会对桥梁结构造成损伤。结构损伤达到一定程度时会引起结构状态的改变（如金属疲劳导致断裂），有些结构损伤在未引起结构状态改变之前就造成了结构破坏（如钢结构局部失稳）。为了避免桥梁结构损伤不断累积最终发生事故，对运营期的桥梁进行结构安全监测是十分必要的[2]。

桥梁结构运营期监测应包括结构力学状态（静力响应和动力响应）改变及局部构件劣化（损伤）2 方面。长期荷载作用下的基础沉降、结构蠕变及损伤等因素会导致结构力学状态发生改变；而金属结构锈蚀、混凝土结构碳化、车辆超载严重等因素会导致局部构件劣化[3]。

本文以七都大桥北汊桥为例，设计一套安全可靠的健康监测系统，为本桥运营期的安全监测及管理养护提供有力支撑。

2 工程概况

温州市七都大桥北汊桥连接永嘉县与七都岛，起点顺接目前已经通车的七都大桥南汊桥，并在七都岛上设置七都互通。大桥向北跨越瓯江后，到达永嘉县新建村南侧，设置新建枢纽连接104 国道。

七都大桥北汊桥跨径布置为58m+102m+360m+102m+58m=680m，结构形式为五跨连续半漂浮体系，空间密索型布置双塔中央索面叠合梁斜拉桥，空间密索型布置。主梁为叠合梁，边中跨比0.44[4]。……