徐聪，徐广通，宗保宁，谢在库

（1中国石油化工股份有限公司北京石油化工科学研究院，北京100083；2中国石油化工股份有限公司，北京100728）

随着全球汽车保有量的快速增长，传统内燃机汽车所带来的能源消耗和环境污染问题日益突出，新能源汽车的发展步入“快车道”，世界众多发达国家已分别制定限制燃油车销售的时间表。以氢气作动力源的氢燃料电池汽车（fuel cell vehicles，FCV）具有能量转换效率高、零排放、无污染等优势，被认为是21 世纪最有发展前景的新能源环保型汽车，也是目前国际国内新能源汽车产业发展的一个重要方向[1-2]。然而，氢燃料电池作为一种将化学能催化转化为电能的过程，氢气的品质则直接影响燃料电池中催化剂的性能和寿命，甚至nmol/mol级别的某些痕量杂质也会引起燃料电池催化剂中毒，造成燃料电池系统的性能衰减[3]。因此，对FCV用氢气的质量管控至关重要。

近年来，国际国内相关标准组织纷纷制定了FCV 用氢气的质量标准，对氢气的纯度和杂质限值均做出了相应规定，对应的杂质分析方法随着分析技术的发展也在逐步更新。本文主要以国际标准化组织（ISO）、美国汽车工程师学会（SAE）及我国国标（GB） 提出的ISO 14687-2: 2012[4]、SAE J2719:2015[5]和GB/T 37244—2018[6]三大标准为参考，梳理了各标准推荐的除颗粒物以外的其他杂质的相关标准分析方法，全面综述了各典型杂质分析方法的特点及研究进展，并对实现氢气中关键杂质快速、准确、高效的在线分析趋势作出展望。

1 FCV用氢气品质的指标要求

氢气的成本和电池的耐久性是制约FCV 大规模商业化发展的两大瓶颈。……