于晓涛，刘志龙，吴 婷，董世超，万 芬，辛 野，柳沣洵

（中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司，天津，300452）

渤海油田稠油储量巨大，占石油储量的50%以上［1-2］，其中三级稠油储量23.19×108t，探明储量13.7×108t，稠油开采方式中应用最广泛的为热力开采。目前海上稠油开采中采用的主要热采方式为蒸汽吞吐技术，即由平台上的小型化蒸汽发生器产生高温高压蒸汽，通过井筒管柱注入地层，以提高稠油储层温度从而实现稠油热采［3-7］。在常温井中，可以在油井中长时间甚至“永久”正常工作的井筒管柱［8-12］，却在海上稠油热采作业中发生严重的腐蚀现象，部分井段出现油管开裂等严重情况，对海上热采作业安全性埋下了巨大隐患。为进一步降低热采作业的安全风险，对作业腐蚀的井筒管柱进行形貌观察、机械性能测试、端口能谱分析，并提出优化方案和防腐蚀方法。

1 热采工艺及现场概况

稠油热采技术主要利用稠油黏度对温度的敏感性，特别是当温度较低时，温度升高10℃稠油黏度可降低约50%，继而使储层稠油自身具备流动性，实现稠油开采。稠油黏度的温敏特性见图1所示:

图1 稠油黏度温敏特性

以渤海某稠油油田为例，在地层温度下稠油黏度为8 000 mPa·s，当温度升高到250℃左右时，稠油黏度降到10 mPa·s以下。

注汽作业时，管柱受热伸长会导致井口抬升，由于海上油气平台的特殊性，必须加以限制，因此，在油管注入蒸汽的同时，在油套环空注入氮气，实现蒸汽保温和套管隔热，以降低套管温度。……