赵可欣

（中国民用航空华北地区空中交通管局通信网络中心 北京市 100621）

民航通信网是覆盖民航局、地区管理局、监管局，民航空管系统，民航运输机场及航空公司的专用通信网络，主要负责华北地区雷达、甚高频和ADS_B等空管业务的接入。

民航通信网系统包括核心服务器、汇聚服务器及信号接入设备。由于民航通信网在设计之初，并未设置统一的授时服务器，民航通信网网管监控系统提示告警信息的时间只能是各台站接入设备内部时钟的时间。在排查故障时，值班人员只能根据监控系统提示的告警时间与实际时间的差值来推算故障准确时间，不利于设备故障的定位和排查，增加了民航通信网系统的运行维护成本。为了提高民航通信网的网络运维服务质量，缩短故障响应时间，使各类空管业务能够更加平稳的运行，需要在网络中引入独立的授时服务器，为网内设备提供准确的时钟信号。

1 同步时钟系统简介

北京地区节点的MTS620D同步时钟系统建成于2018年4月，曾经主要应用于通过室外天线对HCT8810仪表进行校时。该系统采用了完全模块化的结构设计、时间信息和管理信息的网络化和多时间源输入工作方式，为网络中的计算机进行NTP网络授时，同时还支持UDP时间广播、SNMP网管等功能。

同步时钟系统的时间源可分为两类，一类为来自设备自带功能模块接收的卫星时间源，如美国的GPS、中国的北斗。另一类是来自其它校时设备的时间源。前者称为自接收时间源，后者称为外接时间源。……