郝 丽，王 瑜，陈 冬，倪 丹，党志敏

(1.浙江南都电源动力股份有限公司，浙江杭州311305；2.上海核工程研究设计院，上海200233)

对于阀控式铅酸蓄电池的用户和电池制造商来说，电池的高安全性和良好的使用性能至关重要。电池的短路电流和内阻水平是判断电池综合性能的一个重要参数，能够精确测量已成为业界共同关注的话题。目前较常用的蓄电池内阻测试方法主要有交流法和直流法[1]。已公布的国内外技术标准均采用直流二次放电法测量电池的短路电流和内阻[2-3]，标准里测试步骤规定了对电池第二次放电时采用了20I10(A)快速大电流放电的要求。这样的大电流对于大型蓄电池如标称容量为3 000～4 000 Ah 的蓄电池则需要6 000～8 000 A 的超大放电电流，目前的仪器设备较难达到超大电流响应快速、检测数据精确、稳定的控制，这是应用直流二次放电法实现大型蓄电池内阻测量的一个技术难点，检测机构也很少具备这样超大电流的检测能力。

本文提出了一种基于国内外标准方法的直流二次放电法，降低了放电电流，能够较准确测量蓄电池内阻和短路电流的测试方法。

1 VRLA 铅酸蓄电池的内阻

1.1 铅酸蓄电池的内阻模型及测试等效电路

早在20 世纪50 年代，铅酸蓄电池的内阻模型[4-5]已被研究者提出，主要是由铅酸蓄电池的电动势E、欧姆内阻R1、电化学极化内阻R2、内部电感L 和双电层电容C 构成，如图1 所示。欧姆内阻是由电池的板栅、铅膏、汇流排、隔板和电解液等全部组件组成的内阻形成的。……