徐媛媛 ，彭 刚 ，王乾峰 ，肖姝娈 ，李 威 ，彭竹君

(1. 防灾减灾湖北省重点实验室（三峡大学），湖北 宜昌 443002；2. 三峡大学 土木与建筑学院，湖北 宜昌 443002)

混凝土结构在实际工程应用中除了承受静态荷载作用外，还要遭受地震、冲击和爆破等动态荷载的作用，且在动态荷载作用下表现出区别于静态荷载作用下的力学性能。因此，研究混凝土的动力特性对评价混凝土结构的安全性和稳定性十分重要。目前，国内外学者关于混凝土材料的动态力学特性研究主要集中于单轴和双轴应力状态[1-7]。混凝土在多轴应力状态下的动态特性研究也取得一些进展，如尚世明等[8-9]进行了恒定围压下的混凝土动态三轴压缩试验，试验结果表明混凝土的三轴抗压强度随围压和应变速率的增大而增大，峰值应变随应变速率的变化规律有所不同。田为和彭刚等[10-12]开展了水环境下的混凝土动态常三轴试验，发现围压的存在会提高混凝土的强度及其对应变速率的敏感性。施林林等[13]研究了大骨料混凝土经历动态三轴压荷载历史后的单轴抗压强度和损伤特性。宋玉普等[14-16]研究了应力比对三轴压和三轴拉压压应力状态下混凝土动态强度的影响，试验表明应力比在1.0∶0.5∶0.1附近时三轴抗压强度最大，并建立了动态破坏准则。

综上可知，有关混凝土在多轴应力状态下的动态试验研究中，由于试验设备和技术操作的复杂性，开展的常规三轴试验较多、真三轴试验甚少，针对混凝土强度特性的研究较多、变形特性的研究甚少，并且试验结果受到试验操作和环境等因素的影响，导致所得出的结论也有所差别。……