以生物质为燃料的SOFC和发动机热电联供系统:参数分析和性能优化
2021-03-06朱鹏飞郭磊磊尧兢杨福胜张早校吴震
化工学报 2021年2期
朱鹏飞,郭磊磊,尧兢,杨福胜,张早校,3,吴震
(1 西安交通大学化学工程与技术学院,陕西西安710049; 2 陕西省能源化工过程强化重点实验室,陕西西安710049;3动力工程多相流国家重点实验室,陕西西安710049)
引 言
以可再生能源为原料的高效、清洁、低成本能源转换技术有助于缓解化石能源短缺和环境污染问题。生物质作为一种可再生能源,其利用转化过程可以实现CO2循环,有助于降低CO2排放。而且生物质能被誉为继煤炭、石油、天然气之外的“第四大能源”[1],是一种理想的替代能源。气化作为一种生物质利用方式,可以将生物质转变为合成气,再经过重整变换反应为高温燃料电池提供燃料进行发电[2]。基于上述考虑,将生物质气化与高温燃料电池相结合有望实现高效、清洁的能源转化。
考虑到生物质气化与燃料电池相结合的突出优势,相关学者已经对生物质气化与固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)的耦合系统从能量转化、分析、经济性分析等角度进行了研究与评价。Sigurjonsson 等[3]提出了基于生物质的SOFC发电系统的新概念,以处理消化风能和太阳能等间歇性能源,并且对系统进行了技术经济性分析。de Lorenzo 等[4]设计了一个以生物质气化气为燃料,同时产生电能和热能的SOFC 系统,并且对系统的能量转换效率进行了研究,结果表明在最佳条件下,该系统的能量转换效率可以达到88.9%。Shayan等[5]对以蒸汽和空气为气化剂的生物质SOFC 系统进行了比较经济评价和优化。结果表明,在最佳运行条件下,蒸汽作为气化剂可使机组净输出功率提高14.8%,效率提高24.9%,单位产品成本降低8.9%。……
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