王曰杰，李玲玲，何春宏

（中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院化学品安全控制国家重点实验室，山东青岛266071）

引 言

为提高石油炼制的效率，各类催化剂在炼油工业中大量使用，包括流化催化裂化（FCC）催化剂、催化加氢催化剂（包括加氢精制催化剂、加氢裂化催化剂等）、催化重整催化剂等。催化剂在使用过程中会因为金属硫化物、金属氧化物以及金属有机成分在表面的沉积而失去活性，失活的催化剂可经活化再利用，但经过几次活化−失活后，催化剂无法继续使用，成为废催化剂[1]。全世界每年产生的炼油废催化剂为50 万～70 万吨[2]，随着全球对石油能源需求的增加，这一数量正在稳步增长。据预测，到2021 年，全世界对炼油催化剂的需求数量估计为223万吨/年[3]。

炼油废催化剂中富含金属成分，具有很大的环境风险。2016 年发布的《国家危险废物名录》将加氢精制、催化裂化、加氢裂化和催化重整四种炼油废催化剂均列入HW 50 类危险废物，在2020 年11月新发布的《国家危险废物名录（2021 年版）》中，炼油废催化剂仍位列其中。鉴于炼油废催化剂的生态毒性，对其进行脱金属无害化处理极为重要。此外，炼油废催化剂中的金属元素多为贵金属或其他有价金属，有些甚至远高于某些贫矿中的相应组分含量，金属品位高，可将其作为二次资源回收利用[4]。

目前广泛采用的废催化剂处置及贵金属回收的方法主要为火法冶金和湿法冶金两种工艺[5]。火法冶金工艺主要包括熔炼法、氯化法和焚烧法[6]。……