邢江朋，梁东，张敬东，康文献，陈泰霖，王安明

（1华北水利水电大学，河南郑州 450046；2河南省地矿建设工程（集团）有限公司，河南郑州 450071；3河南卓越建设工程有限公司，河南郑州 450016；4河南水利与环境职业学院，河南郑州 450008）

0 引言

随着我国经济的发展，城市地下空间利用率和利用水平越来越高，城市中的深基坑工程越来越多。城市中心建筑密集，深基坑工程技术要求也越来越高。在基坑工程施工过程中，经常会遇到影响基坑稳定的事件，由于基坑支护工程具有临时性的特点，因此研究基坑支护的稳定性变化十分重要。本文运用数值模拟和现场监测的方法[1-7]，对基坑工程中遇到基坑加深情况下的基坑变形情况进行了研究。

1 工程概况

该工程位于郑州市中心地带，基坑轮廓基本呈矩形，东西长约230m，南北宽约80m。基坑原设计深度为9.02m，在基坑开挖至7.97m时，为增加地下车库停车位，对该工程地下车库深度进行调整，因此基坑深度由9.02m加深至14.37m。基坑北侧邻近有五幢居民楼，四幢为六层老式砖混居民楼，一幢为16层钢筋混凝土材料居民楼。基坑西侧呈南北方向排列有三幢三层普通建筑物。基坑东南两侧均为市政道路。工程场地地貌单元所属为黄河泛滥冲积平原，施工场地地形平坦，基本无起伏，各土层分布及参数见表1。

表1 各土层分布及参数

2 支护设计

2.1 原支护设计

工程原设计开挖深度为9.02m，基坑为二级基坑，采用预应力锚杆加土钉墙支护结构设计，1∶0.3放坡开挖，支护结构详细设计如图1所示。……