谢 猛

（中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055）

0 引言

蒙华铁路是国家“北煤南运”的重要通道，全长1 813.5 km，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7 省区，终到京九铁路吉安站。该项目可行性研究阶段，荆州至沙市段线路方案研究区内分布有大面积地下开采的石膏矿采空区，地面塌陷分布广泛，是控制该段线路方案比选的制约因素。常规的采空区勘察方法主要以地面调查、钻探、物探为主，方法较为单一，且具有一定的局限性[1−2]。本文针对铁路穿越采空区选线重点关注的问题，采用遥感解译、调查访问、勘探验证相结合的采空区综合勘察方法，查明控制线路方案比选的采空区影响边界，为线路方案比选提供可靠的地质依据。

1 区域地质背景

1.1 地形地貌

测区位于新华夏系第二沉降带—江汉盆地的西缘，鄂西山地与江汉平原过渡带，属低缓丘陵地貌区。自然水系不发育，地表水塘、鱼塘广泛分布，丘陵间凹部均为山前洪冲坡积物所覆盖。

1.2 地质构造

测区位于荆门断裂带的中段，荆门大断裂的东侧。荆门大断裂近南北走向，断层面倾向东，倾角65°～87°，为压扭性断裂，规模较大，控制江汉盆地的西北边缘，受其影响，东盘的子陵段在下降过程中，变为一个平缓的向斜构造，向斜长约4 000 m，宽约2 000 m，核部为下第三系夹马槽组地层，翼部由白垩系上统跑马岗组革集亚组组成，向斜与断裂平行，南北走向，东翼产状6°～9°，西翼产状7°～13°，向斜向南端翘起。……