肖华文

（井冈山市农村公路管理所，江西井冈山343600）

0 引言

在独柱桥墩维修加固工作开展的阶段，需要综合桥墩加固维修的需求，合理地选择加固技术。因为独柱桥墩与常规桥墩不同，它的承载能力与加固技术的应用效果有着一定的联系，所以在加固工作开展时需要综合实际情况选择有针对性的技术策略。

1 桥梁维修加固基本原则

1.1 墩柱加固改造

当前，桥梁每一侧可以承受1500000kN，而实际上偏载值要远远超出这一参数值，造成很多桥梁结构发生损坏。基于此，应该积极落实桥梁的加载工作，保证其具备较高的抗倾覆能力，保证桥梁的行驶安全性合格。主要加固方法是加固墩柱表面。在加固工作开始前，先做好墩台表面清理处理，如果发生裂缝、剥落等严重的问题，要及时采取措施修补处理，以保证其达到抗倾覆加固的效果。就目前来说，在两侧设置支座结构，确保外侧支座之间距离超过5m，其抗倾覆系数会增大，防止因为偏载而导致事故的发生，提高桥梁运行安全性[1]。

1.2 裂缝修补和防水

桥面铺装层容易发生裂缝的问题，具体原因如下：地质条件是滩涂或者冲积平原，并且桩基采取摩擦桩设计，因为摩阻力较小而造成墩身结构下沉，发生反射裂缝的问题；设计方案有一定的问题，应用预制小型箱梁的结构形式，简支梁连续性不足，经过叠加后导致应力持续影响，内部结构应力条件混乱，且存在收缩徐变的作用，梁体挠度出现反复变化，最终梁端存在疲劳状态，结构连续缝出现反射式损坏。……