洪荣卿

[林同棪国际工程咨询（中国）有限公司深圳分公司，广东深圳518000]

0 引言

在机动车数量不断增加的过程中，交通拥堵情况越来越严重。其中，中小学生上下学的接送需求比例不断上升，也影响了周边居民出行的环境。深圳各中小学门口在上学、放学时间段会出现不同程度的交通拥堵，此情况不仅会浪费家长和学生的时间，还会影响周边居民的出行。目前，深圳已经创建地下交通缓冲和疏导空间使此问题得到缓解，并且在新建学校中尝试，但是缺少系统调查研究。本文针对此问题，以深圳为例提出了理想化空间组织策略。

1 深圳中小学生的接送车辆需求

1.1 深圳中小学生就学区域现状

深圳义务教育中小学生的就读特点除了个别择校，大部分都是就近原则，缩短了学生的出行时间。学生居住地与学校驻地距离近，步行上下学比较方便。但是，由于学校门口有大量轿车接送学生，导致交通秩序差，校园周边环境比较混乱。虽然校园周边设置护学义工制度、注意避让、禁止鸣笛等标志，但是效果并不理想。涉及消防、交通、环境、治安、城管、工商等各职能执法部门管理手段仍以传统人管人、面对面为主要的执法手段，处罚效果有限。管理设施缺乏技术含量，各个执法部门的联动不足，从而使校园周边的环境比较差[1]。

1.2 深圳中小学生实际需求调查

针对深圳中小学校的交通问题，对学生上下学方式进行全面调查，问卷调查随机抽取1097 个深圳在校学生与家长样本。……