付志强

(江西赣粤高速公路工程有限责任公司，江西南昌330000)

0 引言

对于高速公路工程项目来说，设置下封层的主要作用在于为基层起到保护作用，通过下封层的布设能够减少基层开裂出现相关裂缝。因此，在下封层项目开展时，需要严格地按照沥青碎石同步技术的原则进行施工，且对设计的工程参数进行控制，如此才能满足高速公路路面建设需求。

1 下封层的作用

1.1 层间连接

沥青面层与半刚性、刚性基层有着很大的不同，主要是从结构、材料工艺、运营时间等方面展开分析。在设置下封层的结构后，可以保证面层与基层的连接性能合格，达到运行的标准，促进公路路面运行总体效果的提升。

1.2 提高强度

增加了下封层的结构之后，沥青面与基层结构会产生比较大的作用力，可以有效地阻止移动的摩阻力与黏结力，主要的作用是承担黏结、过渡的作用，让面层与基层、垫层等结构同时发挥作用，促进结构承载性能的提升，以达到运行的标准。

1.3 防水抗渗

高速公路沥青路面的密封性良好，而透水率比较低，基本上是不透水的结构，但是如果某个位置的质量比较差，或者施工工艺水平较低，会导致透水率的增加，进而导致沥青路面的防渗效果的下降，造成沥青结构、基层，甚至土基层结构的稳定性无法达到要求。热沥青封层结构可以吸收部分半刚性基层开裂所存在的应力，有效地减小反射变形，实现基层结构的保护，促进结构总体性能的提升[1]。……