冯 振， 路 璐， 张长敏， 陈 亮

（1. 中国地质环境监测院， 北京 100081； 2. 北京市地质研究所， 北京 100011）

0 引言

崩塌是陡坡或陡崖上的岩土体脱离母体下落的现象， 一般具有突发性、 运动速度极快的特点， 监测预警的难度较大， 开展崩塌机理研究有助于深入了解其形成演化过程、 变形破坏特征， 从而为科学防灾减灾提供技术支撑。 我国是一个多山的国家， 大部分山区公路等级低、线型较差， 沿线地质灾害发育， 其中崩塌是危害山区公路安全的主要地质灾害类型之一。 针对山区公路、 铁路等线性工程沿线崩塌灾害，国内外科学家在成因机理[1]、 系统风险评价[2-3]、防治对策[4-5]等开展了大量的调查研究工作， 基于岩体受力状态、 初始运动形式、 岩体破坏机制等， 提出了多种崩塌类型和地质力学模式[6-9]，认为下伏软岩的塑性流动[10-12]、 不排水剪切破坏[13]、 滑移压致拉裂[9]、 地下采矿[14]等是导致柱状危岩崩塌的原因。 多年的研究表明， 崩塌虽然具有突发的特点， 但是发生时间与降雨有很强的关联性[15-16]， 对此主要针对降雨阈值[17]、 裂隙静水压力[18-19]、 软岩的力学强度特性[20-22]等方面进行了研究。 本文以2018 年8 月11 日北京市房山区军红路塔柱状危岩崩塌为研究对象，分析暴雨入渗对岩体强度与危岩体稳定性的影响， 揭示降雨诱发反倾斜坡中的崩塌成因机制。

1 区域地质环境背景

2018 年8 月11 日8 时30 分， 北京市房山区大安山乡军红路K18+350 处发生山体崩塌灾害。 军红路崩塌位于北京市西部山区， 距离北京市中心50km， 地理坐标为北纬39°53′13.23″，东经115°45′50.17″（图1）。……