柳州市第一职业技术学校 阮益品

故障现象一辆累计行驶里程约为3.1万km的2016款别克威朗车，装配1.5 L L3G发动机和手动空调系统，起动发动机并开启空调系统，出现鼓风机工作正常，但空调不制冷的故障现象。

故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。经初步检查发现，开启空调后，空调压缩机离合器不能正常吸合，造成空调压缩机不工作，从而导致空调不制冷。

查阅相关资料得知，该车空调压缩机相关控制电路如图1所示。当接通空调开关时，空调请求信息通过串行数据发送至发动机控制模块（K20），发动机控制模块通过空调制冷剂压力传感器检测空调管路压力、发动机冷却液传感器检测冷却液温度，空调系统控制模块（K33）通过蒸发器温度传感器检测蒸发器温度等，如果所有的检测数据满足空调压缩机工作的条件，发动机控制模块将控制端子K20/X1/54搭铁，空调压缩机离合器继电器（KR29）线圈通电，使KR29的开关触点闭合，空调压缩机离合器吸合，空调压缩机正常工作。

图1 别克威朗车空调压缩机相关控制电路

连接故障检测仪，分别读取K20和K33的故障代码，均显示系统正常；对空调压缩机离合器进行动作测试，发现空调压缩机离合器能正常吸合；再读取相关数据流，部分数据如下：环境温度为29 ℃；空调蒸发器温度为28 ℃；空调制冷剂压力为56 kPa；发动机冷却液温度为58 ℃；乘客厢温度为 28 ℃。

再次查阅资料，空调压缩机工作必须满足以下条件：蓄电池电压在9 V～18 V；发动机冷却液温度要低于124 ℃；发动机转速大于600 r/min；发动机转速小于5 500 r/min；空调制冷剂压力传感器检测的空调管路压力在2.69 bar～29.29 bar（1 bar=100 kPa）；节气门位置传感器检测的节气门开度不能全开；蒸发器温度传感器的温度要高于3 ℃；发动机扭矩负载不能过大；发动机怠速正常；环境温度高于1 ℃。

通过对比可发现空调制冷剂压力传感器的数据（56 kPa）为异常值。根据数据流、相关电路分析，导致故障发生的可能原因有：空调制冷剂压力传感器故障、K20故障、相关线路故障、空调管路存在泄漏等。

使用空调歧管压力表检查空调系统管路压力，高压侧压力为6.82 bar，低压侧压力为6.81 bar，明显高于所读取的空调制冷剂压力传感器的数据，因此判断空调制冷剂压力传感器、相关线路、K20可能存在故障。断开空调制冷剂压力传感器的连接器，测量端子B1/1与搭铁间的电阻，测量值为0.3 Ω，正常；将点火开关置于ON，测量端子B1/2与搭铁间的电压，测量值为5.1 V，正常；在端子B1/3和端子B1/2间连接1根带3 A 熔丝的跨接线，读取发动机控制模块中空调制冷剂压力传感器的电压参数为5.0 V，正常；以上测量说明空调制冷剂压力传感器相关线路及K20均正常，故障应该是空调制冷剂压力传感器损坏。

故障排除对制冷剂进行回收后更换空调制冷剂压力传感器，按照规范加注制冷剂后进行试车，空调压缩机离合器吸合，空调工作正常，故障排除。