王 光

(中铁十九局集团第六工程有限公司，江苏 无锡 214000)

1 工程概述

王刚村隧道位于九景衢铁路DK142+378～DK144+871，全长2 439 m。隧道进口端洞口上覆第四系砂黏土，厚约15 m，褐黄色，有黏性及裂隙，夹杂碎石颗粒，呈硬塑、中密状。洞身穿越地层岩性主要为灰岩夹千枚岩及泥盆系中统千枚岩夹灰岩。岩层风化较严重，产状近乎直立，裂隙发育，片理明显，部分段有少量基岩裂隙水。隧道除喇叭口段设计为锚喷临时支护，模注混凝土衬砌外，其余按普通单线铁路隧道复合式衬砌设计。喇叭口段设计长212 m，其中大跨衬砌段长85 m，双拱衬砌段长37 m，加强衬砌段长90 m。洞口段32 m为V类围岩，其余180 m为III类围岩。III类围岩大跨段最大开挖宽度为14.76 m，设计最大加宽为320 cm，墙底以上开挖高度为10.54 m，开挖面积为143.27 m2。临时支护设计喷10 cm厚混凝土，系统锚杆Φ22 mm，长度为2.5 m，拱部衬砌混凝土厚50 cm。V类围岩大跨段最大开挖宽度为13.2 m，设计隧道加宽为140 cm，墙底以上开挖高度为10.78 m，开挖面积为129.18 m2。临时支护设计喷15 cm厚混凝土，拱墙设I16工字钢钢架，超前锚杆Φ22 mm，长度为3.5 m，系统锚杆Φ22 mm，长度为3.0 m，衬砌为75 cm厚钢筋混凝土。双连拱段中隔墙厚度由1.34 m逐渐增加到3.8 m，分离成两座单线隧道。喇叭口段平面如图1所示。

2 隧道喇叭口段施工

2.1 大跨衬砌段施工方法

2.1.1 施工方案

大跨段由于开挖宽度大，净空高，洞口段32 m范围内覆盖层薄，风化严重，岩石破碎，给施工带来一定困难。决定采用半断面开挖，留核心土，下部断面跳槽挖马口，先墙后拱法施工。施工方案如下：(1)先对洞口地表进行加固，作好临时排水，保证洞口稳定；……