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压缩机总管油压低问题排查和处理的案例分析

2021-03-03曹万林

中国设备工程 2021年4期
关键词:调节阀阀门设计

曹万林

(沈阳鼓风机集团股份有限公司,辽宁 沈阳 110869)

机组设计参数:本机组汽轮机拖动,改进后,压缩机一段6级,设计转速4737RPM,进口流量190000Nm3/h,压力0.34MPa,46℃,出口压力0.646MPa,出口温度100℃,总轴功率5400kW。总管油压≥0.25MPa,油泵输出油压1.5MPa。油站设计一次、二次调节阀为自力式。

1 问题描述

机组单泵运行,此时,一次调节阀中自动调节阀全关(留有少量余度,约5%,参数基本一致),旁路手动调节阀全关,二次调节阀中自动调节阀有一定开度,旁路手动调节阀有一定开度。二次调节阀中的自动调节阀没有远传,故无法知道开度为多少。由于总管油压低于0.25MPa(G),不满足启车条件,数据见表1。

2 排查方向

(1)现场检查润滑油系统是否发生漏油或堵塞情况。

(2)通过现场调节单泵及双泵运行数据对比,同时,调节机组各进油支管油压。

(3)排查机组负荷参数,扩容改进后轴瓦耗油情况。

(4)实测机组润滑油耗油量。

3 原因分析

(1)经现场检查确认,润滑油系统无明显漏油点,同时,没有发生堵塞。检查确认润滑油泵、油冷却器、油过滤器、调节阀等设备无损坏。

(2)单泵运行,此时,一次自动调节阀全关,旁路手动调节阀全关;二次自动调节阀留有一定开度,旁路手动调节阀全关。二次调节阀中没有远传,无法知道开度为多少。本次测量把机组各支管阀门进行了调节,总管油压0.21MPa(G)。

表1

表2

双泵运行,此时,一次自动调节阀全关,旁路手动调节阀有一定开度;二次自动调节阀有一定开度,旁路手动调节阀有一定开度。由于二次调节阀中的没有远传,无法知道开度为多少,此时,总管可以达到0.25MPa(G),各支管油压没有调整(表3)。……

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