李刚，李琰

（1.首钢集团有限公司资产管理中心，北京 100041；2.斯凯孚（中国）销售有限公司，上海 200011）

某炼钢厂是世界首个单体年生产能力达到1000万吨钢的炼钢厂，其连铸机设计年产量可达360万吨，由意大利DANIELI公司设计制造。此钢厂钢包回转台（又称大包转台）属于蝶式回转台，共有八套每侧四套推力关节轴承，分布在升叉臂升降液压缸两端以及叉臂与回转台之间，叉臂通过推力关节轴承支承在回转台上，每个升降液压的上下端均用推力关节轴承支承，通过液压缸伸缩带动叉臂升降。

由于钢包回转台在浇钢生产过程中始终处于高温、高灰尘、强冲击的工况条件下，推力关节轴承在应用一段时间后，轴承轴圈、座圈会产生部分磨损，润滑管路也会产生损坏和堵塞，一般情况下更换新备件，旧件换下后报废。但在推力关节轴承尚未达到设计寿命周期，且在可修复状态下报废不用，会造成企业备件采购费用较高，并产生资源浪费。因此，对更换下来的旧推力关节轴承进行状态检测，利用轴承再造技术进行修复，能够进一步延长轴承使用寿命，有效降低成本，提升设备整体技术价值。

1 轴承工作状态及特点

叉臂在接受钢包或浇铸时，不仅要在保持稳定，而且也要能够进行高度调节。由于在升降过程中，叉臂不能作平行的水平移动，而是需要绕回转点上下升降，导致液压缸及活塞杆必须能绕其支撑点移动。为了在液压缸改变支撑角度时保持较小的复位力矩，使液压缸及活塞杆能沿径向移动，液压缸座和活塞杆头端要各连接一套推力关节轴承，叉臂两臂与回转台也要各连接一套推力关节轴承，保证叉臂绕回转点升降，如图1所示。……