夏 垒，李 岩，贾伟行，王明毓，王泽昊，崔开鑫，张红梅

（1.辽宁科技大学 材料与冶金学院，辽宁 鞍山 114051；2.海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室 鞍钢集团钢铁研究院，辽宁 鞍山 114009）

摩擦改进剂是一种润滑油添加剂，能够在金属表面形成一层润滑保护膜，避免金属微凸体间的直接接触，减小混合润滑和边界润滑状态下的摩擦系数，达到抗磨减摩的目的。摩擦改进剂的应用由来已久，最初只是应用于齿轮油、自动传动液、导轨液和多用途的拖拉机油中，主要是为了提供合理的动静摩擦比、降低噪声和减少摩擦热等。为了满足汽车工业日益严格的节能要求，摩擦改进剂开始用于汽车发动机油中，改善发动机的混合和边界润滑，降低摩擦损失，达到节能目的［1］。随着人们对节能减排和提高燃油经济性要求的不断提高，摩擦改进剂受到越来越多的关注，近年来取得很多研究成果。本文详细阐述液体润滑剂中常用有机摩擦改进剂的种类、润滑性能和润滑机理的研究进展，并对未来发展方向进行展望。

1 有机摩擦改进剂的种类

有机摩擦改进剂可分为无灰型摩擦改进剂和金属型摩擦改进剂两种类型。无灰型摩擦改进剂通常为长链分子，包含至少10个碳原子的直烃基链和位于一端的极性基团。无灰型摩擦改进剂按化学成分可以分为：羧酸、醇、酯类及其衍生物，如硬脂酸、十二醇、偏酯等；胺基摩擦改进剂，如酰胺、酰亚胺及其衍生物等；含硼化合物摩擦改进剂，如硼酸酯；……