邱愉明

（东莞市交业工程质量检测有限公司，广东东莞523125）

0 引言

桥梁建设活动的大规模发展，极大地促进了不同区域社会经济活动的沟通，我国当前存在大中型规模桥梁大约4 万多座，小型桥梁数量达到了30 多万座，桥梁建设程度基本上和国外发达国家保持一致，但是桥梁建设的质量却仍旧存在一些问题和不足。桥梁是涉及多种综合技术应用、多种不同类别项目捆绑的大型工程，桥梁的安全运行是确保社会稳定发展的基础。桥梁动静载试验的开展具有极其重要的现实意义，通过试验模拟大量车辆通过桥梁结构时，其中产生的振动幅度和强度是否在可控制范围之内，以此来判断桥梁质量是否达标，保证桥梁施工质量。

1 静载试验技术要求

桥梁静载试验的实现主要依赖桥梁静止模型上固定位置处的等车辆重量荷载施加，继而获取桥梁危险界面处的挠度和应力值，并且对其破坏危险程度进行可容纳性判断。静载试验开展主要分为桥梁裂缝的检测、应力发展变化的测试和挠度发展的测试。在挠度测试过程中，挠度试验参数的获取主要依赖荷载面按照相应设计负载面进行加载，如果挠度参数相较于桥梁规范允许范围要偏小，则桥梁挠度试验合格。静力加载情况的计算一般在试验开展之前进行，试验测量值需要和计算值进行对比，试验测量荷载需要控制在设计标准荷载的0.9～1.1 倍。技术人员在开展静载试验时，还需要考虑到试验温度环境的变化，荷载的施加必须分级，这样才能确保试验测量数据的准确度。……