马滨博

（国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司肃宁分公司，河北肃宁062350）

1 编组站作业安全风险研究

通过对黄骅港车站2020年发生的379 件“三违”问题（其中A 类问题3 件，B 类问题37 件，C 类问题339件）以及全路编组站作业安全问题进行分析后，发现威胁编组站安全问题的原因主要是由人员和管理因素引起的。黄骅港站作业内容包括列车车列对位、编组、摘解和甩挂，拥有完善的铁路作业设备，车、机、工、电、通信、供电各个专业的设备分布在黄骅港车站的四级七场内，设备数量多种类多决定了设备的状态会对黄骅港车站的作业安全造成影响。由于黄骅港车站位于出海口，潮湿、风吹暴晒等气候条件都有可能影响作业设备的状态进而影响作业安全，同时由于地处渤海湾，易受到台风强降水等极端天气影响而影响作业安全。所以环境因素和设备因素也会对黄骅港站的作业安全造成影响。影响编组站作业安全的主要因素体现在人员、设施、环境、管理四个方面[1]。

作为编组站，黄骅港车站一直致力于智能调车技术的发展，但是现阶段黄骅港车站作业的主体依然是人员，作业过程中的信息采集、传递、沟通以及现场操作都是由调车人员和行车人员完成。在编组站作业中，人员依旧占主导地位，因此作业人员的业务能力、技能操作水平、受教育程度和生理心理状况等因素都与编组站的作业安全有着密切联系。

人、环境和设备等不同要素通过管理因素实现统一，形成一个有序的系统，使整个系统可以发挥最大的效能，达到最优化。……