金林、徐宇峰

（中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北武汉430056）

0 引言

公路工程中的不均匀沉降不仅会造成路面结构的损坏，使得公路出现裂缝等问题，进而影响公路的使用寿命，而且还会为路面行车埋下一定安全隐患。这就需要相关人员全面结合现阶段的机械施工条件、技术环境和工程实践等，制定出科学合理的设计和施工方案，以从根本上保障公路工程的质量。

1 常见的公路工程沉降段位置

1.1 路桥连接处

路基和桥梁是公路工程的重要组成部分，两者在刚度、强度和涨缩性等方面均有特定要求，且有着较大的差异。在关键的路桥连接部位需要合理分散应力作用。由于路、桥结构力学性能的巨大差异，路桥连接处在自重、环境和行车荷载等因素影响下很容易发生不均匀沉降现象，从而导致车辆在行驶到该路段时发生跳车现象[1]。路桥连接处的不均匀沉降，使得整个桥梁的受力不平衡，进而影响桥梁结构的稳固性，造成安全隐患。

1.2 高填方路基段

公路工程中难免会遇到高填方这种特殊路基。高填路基的缺陷在于自重大、沉降时间长，稳定周期长，同时施工质量控制相对较困难。这种路基在使用过程中受到长时间的自重作用和行车荷载影响，不可避免会存在不均匀沉降变形问题，导致路面出现不同程度的裂缝[2]。因此，对于高填方路基段需要合理控制填方材料的类型和填方深度等问题。

1.3 填挖结合段

填挖结合路段也是容易发生沉降变形的路段之一。……