□ 文/袁麒麟

重庆江北国际机场。

从重庆市区出发，30分钟左右就能抵达江北国际机场。这个重庆连接世界的窗口，已开建江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目，建成后将满足年旅客吞吐量8000万人次需求。

随着“双城经济圈”战略纵深推进，成渝世界级机场群建设成为成渝地区双城经济圈建设的助推器和加速器，重庆机场新的使命也随之而来：从“城市的机场”到“机场的城市”，如何助推成渝世界级机场群建设，如何让航空经济“拉杆”起飞，如何让重庆飞出“世界朋友圈”，实现成渝“比翼双飞”？

强化基础设施：让重庆飞出“世界格局”

航空联世界、高铁接八方，“航空枢纽+高铁网络”是成渝地区双城经济圈建设的重要依托。而民航业作为国家重要战略产业，在交通各领域中最具国际比较优势。

一年前，成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，重庆与四川以这种独特的方式实现牵手，为成渝世界级机场群建设插上新的翅膀。

四川机场集团、重庆机场集团签署战略合作协议，共同打造世界级机场群。

一年后，随着江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目正式开建，重庆第二机场规划写入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，加之成都天府国际机场也正式试飞，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区机场规模体量相当的成渝世界级机场群呼之欲出。

T3B航站楼及第四跑道项目建成后，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，进一步壮大成渝世界级机场群，满足年旅客吞吐量8000万人次需求。……